“我的主要诉求就是要大陆集团中国区以公司的名义做出澄清配资杠杆十倍，并删除网络上的诽谤诋毁内容，来恢复我的名誉。”9月4日，大陆集团原自动驾驶和出行事业群中国区负责人罗沄向《中国经营报》记者直言。
就在接受记者采访的13天前，罗沄起诉大陆投资（中国）有限公司、大陆智行科技（上海）有限公司、大陆集团中国区总裁汤恩的名誉侵权诉讼，在上海市嘉定区人民法院开庭。
罗沄告诉记者：“我8月份正好在国内，就参加了庭审，当天庭审从下午1点多到晚上7点，绝大多数时间用在了原告方大量证据及证人证词的举证、质证及认证，现在就是按照流程在走，后面双方仍会进行必要的文字辩论，我也向法庭申请传唤涉嫌诽谤罪的举报人。”
“互联网上对我的一些污名化信息，给我个人带来了很大的影响。”罗沄告诉记者，“员工的清白和公司是连在一起的，他们有责任和义务来为这件事做出澄清。但现在的争议点就是大陆集团中国区非但没有站出来做出澄清，而且非常强硬，即使是在大陆集团德国总部给我开具了澄清函之后。”
对于罗沄提起的诉讼，大陆集团中国区相关负责人向记者表示：“对于此次法律纠纷，目前正在诉讼过程中，我们将坚决以法律手段捍卫公司的名誉和合法权益。员工是大陆集团业务发展的重要基石与财富，我们致力于为所有员工提供一个公平、相互尊重的工作环境。大陆集团在此郑重声明，我们始终恪守当地的法律法规，一直以来都是以诚信和专业的态度开展业务。公司坚信通过透明、公正的法律程序，我们的商誉也将得到公正的评价和保护。”
空降高管遭遇内部举报
在担任大陆集团自动驾驶及出行事业群中国区负责人之前，罗沄在行业内已经有着丰富的从业经历，既有在博世、海拉电子等巨头的从业经历，又有在国内初创公司的管理经验。
时间回拨至2021年3月，大陆集团宣布将ADAS事业部升级为自动驾驶及出行事业群，罗沄作为空降兵担任大陆集团自动驾驶及出行事业群中国区负责人，并有很大的自主权。
“当时加入大陆集团，是因为我的前老板加入了大陆集团，他要主导大陆集团的一系列变革，我认为是非常正确的。”回想选择加入大陆集团中国区的原因，罗沄告诉记者，“像大陆集团这样的企业转型，都是大象转身，它需要有能力、有魄力的人来帮助他们实施变革，才能转型成功。”
罗沄坦言：“我过去在美国十几年，在中国大概十年的工作经历，既帮助国外企业深度本土化，包括和中国企业的成功合资，也帮助国内一些企业开拓全新市场，我个人很喜欢这种全新且有挑战的事情，如果能够帮助大陆这头大象转型成功，对我来说有挑战，但我也非常感兴趣。”
加入大陆集团后，罗沄推行了一系列的举措，比如与地平线成立合资公司、对内调整组织架构、对外投资积极构建生态等。“四年前我对行业面临的挑战就看得很清楚，我们为什么要和地平线成立合资公司，而不是做一般的战略合作，我那时候就跟大陆说要做到‘你中有我，我中有你’，大家共进退。投资不是主要目的，与中国本土的创新供应链深度合作，这才是企业转型的机会所在。”
直到2023年7月，一封内部举报信的出现，给罗沄在大陆集团中国区的工作按下了“暂停键”。而根据公开报道，智驾方案平台化的供应商切换则是上述举报信的主要内容。
罗沄告诉记者：“供应商的切换不存在任何问题。第一，我是产品战略的直接负责人，技术层面的事情我很了解，我知道哪家技术可以，哪家技术不可以。第二，整个切换的过程也是非常公开透明，且持续的时间很长。我们与技术、采购等同事，甚至是在中国和德国的管理层，都有着四、五个月时间的公开讨论，这个供应商的切换绝对不是私下操纵的。为什么切换？这是因为老供应商提供的方案从技术上已不适合我们，且他们的报价还高50%。”
德国总部澄清后再维权
而让罗沄对前东家提起诉讼缘于2023年7月的举报信事件。当时罗沄被举报存在潜在非合规行为，涉及其在对供应商采购流程上的不合规行为，包括干预关键软件模块合作项目定点、公开让外公司员工主导大陆AM核心开发等。但内部举报信遭到泄露，被公开传播。
据罗沄表述，2023年9月，在合规调查仍在进行，没有任何实质证据的情况下，其被免除大陆集团自动驾驶及出行事业群中国区负责人职务。罗沄表示，这一系列事件给其带来很大的负面影响，且自己多次与大陆集团中国区交涉，要求公司告知调查的内审结果，并向自己出具澄清函，但都无果。而后罗沄联系德国总部获得了澄清函。
遭内部举报后，罗沄配合公司的调查。2023年9月，罗沄称他从大陆集团中国区被动离职，他本人并没有签署《劳动合同终止通知书》。“事情发生后，很长一段时间我自己都不知道是怎么回事。后面重找工作，但一些猎头就跟我说，这件事是我名誉的负资产，企业需要给解释，有问题就是有问题，没问题就要澄清，不然行业里会宁可信其有，很多事情就没办法往下推。”罗沄直言。
罗沄告诉记者，正是基于上述原因，他找到大陆集团中国区，要求告知内审的结果并做出澄清。“跟大陆集团中国区交涉了两三个月被拒绝后，最后还是找到德国总部向我提供了澄清函。”
记者也获得了大陆集团德国总部出具的澄清函，并有大陆集团内部审计负责人、首席合规官的签字。上述函件内容显示：“在收到涉及某些供应商的利益冲突和腐败行为的举报后，大陆集团进行了彻底而广泛的调查。调查由集团内部审计专家进行。调查没有发现任何具体的证据证明与供应商相关的利益冲突，并且没有证据表明您（罗沄）有任何类型的腐败行为。”
除此之外，上述函件还表示，在调查开始之前，信息已经在大陆集团不知情的情况下泄露，并且对大陆集团的利益造成损害。“我们谴责未经授权的信息泄露，并采取了适当措施。”
而在上述函件中，大陆集团德国总部还明确表示，罗沄离开大陆集团并非基于与腐败有关的任何调查结果。“跟德国总部大概交涉了两个礼拜，中间交换了几个邮件。”罗沄表示。
罗沄告诉记者：“拿到德国总部的澄清函后，我本来也就继续找工作了，但后面回国发现，举报信带来的影响还在继续，我就要求大陆中国给我做出澄清，但他们的态度很强硬。”
“最后我就选择了起诉。”罗沄直言，“举报信事件之后，自己离职大陆中国，每个月也会有一两个猎头找到我，大多数的猎头可能不知道这件事，我一般会主动提一下这件事，有些资深猎头就告诉我，大陆中国欠我一个澄清，不然行业宁可信其有，也不想人事往高层推我的时候，带去不必要的麻烦，这也就是我为什么要跟大陆集团对薄公堂，也要坚持的事。”
中国市场一直是重要增长引擎之一
除了中国区发生的上述事件外，大陆集团2024年上半年的业绩表现也备受外界关注。大陆集团2024年半年报显示，大陆集团上半年的总销售额约为198亿欧元，同比下滑4.5%；调整后的息税前利润为9亿欧元，同比减少16.2%；净利润为2.52亿欧元，同比下降57.4%。
记者注意到，基于目前市场趋势预测，大陆集团全球调整了本财年预期。大陆集团目前预计，集团销售额约为400亿欧元至425亿欧元（此前为约410亿欧元至440亿欧元）。
大陆集团中国区今年上半年的表现如何？大陆集团中国区相关负责人告诉记者，大陆集团中国区上半年的业绩总体表现不错，中国市场一直是大陆集团的重要增长引擎之一。
对于集团业绩下滑，中国区会如何应对，上述负责人表示，面对全球汽车市场的大变革，以及中国汽车产业的快速发展，大陆集团始终秉承“扎根市场、服务市场”的本土化战略，稳步提升本地生产和研发实力，持续推进中国价值创造，助力中国汽车产业的可持续发展。
中国作为全球最大的汽车市场，给众多产业链企业带去发展机遇，这当然也包括大陆集团。对于如何把握中国市场蓬勃发展带来的机遇，上述负责人也曾表示，面对中国汽车工业的快速发展，汽车子集团拥有全面的产品组合，可满足智能电动汽车的需求，例如高性能计算、第六代雷达、全面的线控制动系统以及专为电动汽车开发的电动轮胎。“此外，我们还与中国各领先的合作伙伴共同合作，构建中国出行生态系统，实现高质量和可持续发展。”
罗沄也向记者坦言，在举报事件发生后，他自己是选择相信公司的。“事情发生后，我自己也很着急，因为这不光影响我个人，也会影响公司和业务。中国区领导还来到我们这里开了个全员会，让我什么都不要说，什么都不要做，意思是公司会妥善解决这件事情的。”
对于举报信给自己找工作带来的负面影响配资杠杆十倍，罗沄直言：“虽然现在整个市场的行情不算太好，但如果大陆中国不给我澄清，恢复我的名誉，这对找工作肯定还是有比较大的影响。”
文章为作者独立观点，不代表证券配资网观点
相关文章
